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在制冷系統(tǒng)中,制冷壓縮機(jī)堪稱核心部件,其穩(wěn)定運(yùn)行對于整個(gè)制冷系統(tǒng)的效能至關(guān)重要。然而,當(dāng)制冷壓縮機(jī)的供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),傳動(dòng)部件會(huì)因缺乏足夠的潤滑而損壞,所以一般都會(huì)為制冷壓縮機(jī)配備油壓差控制器。
油壓差控制器它通過精準(zhǔn)測量制冷壓縮機(jī)的潤滑油壓力與吸氣壓力之差來發(fā)揮作用。當(dāng)這個(gè)差值小于預(yù)先設(shè)定的值時(shí),油壓差控制器會(huì)迅速自動(dòng)切斷電源,使制冷壓縮機(jī)停機(jī),從而避免因潤滑不足導(dǎo)致的部件損壞。
在實(shí)際應(yīng)用中,油壓差通常采用熱延時(shí)的壓差控制器。當(dāng)控制器動(dòng)作過一次后,內(nèi)部的熱元件需要完全冷卻后,制冷壓縮機(jī)才能再次起動(dòng)使用。防止了因頻繁誤動(dòng)作而對設(shè)備造成的損害,確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
在安裝時(shí),將高、低壓接口分別連接油泵出口油壓和曲軸箱低壓。同時(shí),控制器本體必須垂直安裝,且高壓口在下,低壓口在上,這樣的安裝方式有助于保證測量的準(zhǔn)確性和控制器的穩(wěn)定運(yùn)行。
這里需要明確一個(gè)概念,油壓差并不等同于油壓表讀數(shù)。實(shí)際上,油壓差等于油壓表讀數(shù)與吸氣壓力表讀數(shù)的差值。在半封活塞壓縮機(jī)中,油壓差的設(shè)定值通常在 0.15~0.3MPa 之間,這個(gè)范圍是經(jīng)過大量實(shí)踐和理論驗(yàn)證得出的,能夠?yàn)閴嚎s機(jī)的傳動(dòng)部件提供良好的潤滑保護(hù)。
在制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,油壓差報(bào)警它可能由多種原因引起:
1. 潤滑油不足系統(tǒng)內(nèi)潤滑油量不夠,導(dǎo)致油位過低,油泵無法正常吸油,就像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缺油一樣,無法為各個(gè)部件提供足夠的潤滑,從而引發(fā)油壓差報(bào)警。
2. 潤滑油污濁系統(tǒng)內(nèi)的油經(jīng)過長時(shí)間使用后,會(huì)積累各種雜質(zhì),變得十分臟污。這些臟污的油會(huì)堵塞油泵的過濾器,阻礙潤滑油的正常流動(dòng),進(jìn)而影響油壓差的穩(wěn)定。
3. 繼電器故障油壓差的繼電器作為控制的核心部件,如果工作不靈敏,就無法準(zhǔn)確感知油壓差的變化,不能及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或采取停機(jī)保護(hù)措施,從而給設(shè)備帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。
4. 油泵故障油泵是潤滑油循環(huán)的動(dòng)力源,如果油泵本身出現(xiàn)故障,如磨損、損壞等,就會(huì)導(dǎo)致無法正常吸油,使得潤滑油無法輸送到各個(gè)需要潤滑的部位,引發(fā)油壓差異常。
5. 制冷劑混入冷凍油內(nèi)混入了大量的制冷劑,會(huì)改變油的物理性質(zhì),導(dǎo)致油壓無法正常建立。就像在水中混入了大量氣體,水的壓力和流動(dòng)性都會(huì)受到影響一樣。
6. 壓縮機(jī)回液當(dāng)壓縮機(jī)回液時(shí),曲軸箱內(nèi)液態(tài)制冷劑過多,會(huì)占據(jù)一定的空間,影響潤滑油的正常循環(huán)和壓力建立。此時(shí)需要調(diào)整膨脹閥,并檢查油加熱裝置是否正常工作。
7. 曲軸箱油溫過低過低的油溫會(huì)使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?,流?dòng)性變差,不利于潤滑油在系統(tǒng)中的循環(huán)和壓力傳遞,從而引發(fā)油壓差報(bào)警。
針對不同的報(bào)警原因,需要采取相應(yīng)的處理方法:
1. 補(bǔ)充冷凍油如果是潤滑油不夠?qū)е碌膯栴},只需補(bǔ)充潤滑油至視油鏡的標(biāo)準(zhǔn)油位即可。這就好比給汽車添加機(jī)油,確保油量在正常范圍內(nèi),以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
2. 清洗過濾器與換油當(dāng)潤滑油太臟時(shí),需要將過濾器取出來清洗干凈,并更換新的冷凍油。這就像給汽車的空氣濾清器進(jìn)行清洗和更換一樣,能夠保證潤滑油的清潔度,提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率。
3. 更換繼電器如果油壓差繼電器工作不靈敏,應(yīng)及時(shí)更換新的繼電器,確保其能夠準(zhǔn)確感知油壓差的變化并及時(shí)發(fā)出信號(hào)。
4. 更換油泵若油泵出現(xiàn)故障,無法正常吸油,必須及時(shí)更換新的油泵,以恢復(fù)潤滑油的正常循環(huán)。
5. 處理制冷劑問題對于冷凍油內(nèi)混入大量制冷劑的情況,可以用曲軸箱加熱的方式分離出潤滑油內(nèi)的制冷劑,或者放掉壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑,重新進(jìn)行充注和調(diào)試。
6. 排查回液原因找到壓縮機(jī)回液過多的原因,并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決,如調(diào)整膨脹閥的開度、檢查制冷系統(tǒng)的管路設(shè)計(jì)等。
在實(shí)際應(yīng)用過程中,油過濾器臟、堵是較為常見的現(xiàn)象。遇到這種情況,我們可以通過清洗過濾器或者更換冷凍油來解決此故障。這就如同定期清理家中的濾網(wǎng)一樣,能夠保證系統(tǒng)的暢通和穩(wěn)定運(yùn)行。