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在制冷系統(tǒng)的運(yùn)行中，吸氣壓力和吸氣溫度是兩個(gè)關(guān)鍵的參數(shù)。它們的狀態(tài)直接影響著整個(gè)制冷循環(huán)的效率、穩(wěn)定性以及設(shè)備的壽命。一旦這兩個(gè)參數(shù)出現(xiàn)異常，往往意味著系統(tǒng)存在故障隱患。本文剖析吸氣壓力過低、過高以及吸氣溫度過高這幾種常見異常情況的成因。

一、吸氣壓力過低

吸氣壓力過低會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生多方面的負(fù)面影響，如制冷量下降、壓縮機(jī)能耗增加等。其常見原因如下：

制冷劑不足或泄露

制冷劑是制冷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)熱量傳遞的“工作介質(zhì)”。當(dāng)制冷劑不足或者發(fā)生泄露時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑循環(huán)量減少，蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑蒸發(fā)量也隨之降低，進(jìn)而導(dǎo)致蒸發(fā)壓力下降，最終表現(xiàn)為吸氣壓力過低。例如，在一些老舊的制冷設(shè)備中，由于管道老化、連接處松動(dòng)等原因，制冷劑可能會(huì)逐漸泄露，使得系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑不足。

冷卻水及蒸發(fā)器相關(guān)問題

冷卻水的作用是帶走冷凝器中的熱量，而蒸發(fā)器則是制冷劑吸收熱量的場(chǎng)所。冷卻水流量不足、蒸發(fā)器結(jié)垢或堵塞都會(huì)影響制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行。冷卻水流量不足會(huì)影響整個(gè)制冷系統(tǒng)的熱交換效率；蒸發(fā)器結(jié)垢或堵塞會(huì)減小制冷劑與被冷卻介質(zhì)的換熱面積，導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑不能充分蒸發(fā)，蒸發(fā)壓力降低，吸氣壓力也隨之降低。

干燥過濾器堵塞

干燥過濾器的作用是過濾和干燥制冷劑，去除其中的水分和雜質(zhì)。如果干燥過濾器堵塞，會(huì)阻礙制冷劑的正常流動(dòng)，導(dǎo)致進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑減少，蒸發(fā)壓力降低，吸氣壓力也隨之降低。

吸氣過濾網(wǎng)堵塞

吸氣過濾網(wǎng)的作用是防止系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)。如果吸氣過濾網(wǎng)堵塞，會(huì)阻礙制冷劑的吸入，導(dǎo)致吸氣壓力降低。例如，在一些環(huán)境較差的場(chǎng)所，空氣中的灰塵較多，容易堵塞吸氣過濾網(wǎng)。

二、吸氣壓力過高

吸氣壓力過高同樣會(huì)破壞制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，可能導(dǎo)致壓縮機(jī)功耗增大、制冷效果變差等問題。其常見原因如下：

系統(tǒng)內(nèi)有不凝氣體從而導(dǎo)致冷凝壓力高

不凝氣體（如空氣）進(jìn)入制冷系統(tǒng)后，會(huì)占據(jù)冷凝器的部分空間，阻礙制冷劑的冷凝，使冷凝壓力升高，進(jìn)而導(dǎo)致吸氣壓力過高。不凝氣體可能是在系統(tǒng)安裝、維修過程中進(jìn)入的，也可能是由于制冷劑泄漏后空氣進(jìn)入系統(tǒng)造成的。

制冷劑過量占據(jù)換熱面積，導(dǎo)致冷凝溫度高，從而導(dǎo)致冷凝壓力高

當(dāng)制冷劑充注量過多時(shí)，過多的制冷劑會(huì)占據(jù)冷凝器的換熱面積，影響制冷劑的冷凝效果，使冷凝溫度和壓力升高，吸氣壓力也隨之升高。例如，在充注制冷劑時(shí)，如果沒有準(zhǔn)確計(jì)量，就可能導(dǎo)致制冷劑過量。

冷凝器結(jié)垢使換熱面積變小，還影響冷卻水流量

冷凝器結(jié)垢會(huì)減小制冷劑與冷卻水的換熱面積，降低熱交換效率，同時(shí)還可能影響冷卻水的流量，導(dǎo)致冷凝壓力升高，吸氣壓力過高。這與蒸發(fā)器結(jié)垢影響吸氣壓力過低的原理類似，只是作用部位不同。

水流量不足

水流量不足會(huì)使冷凝器的散熱效果下降，冷凝壓力升高，吸氣壓力也隨之升高。通過觀察機(jī)組進(jìn)、出口壓力差和溫差的變化，可以判斷水流量是否充足，水流量不足時(shí)，機(jī)組進(jìn)、出口壓力差變小，溫差變大。

過熱度太小

過熱度是指制冷劑蒸氣溫度高于其飽和溫度的值。過熱度太小會(huì)使膨脹閥開度增大，進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑過多，導(dǎo)致蒸發(fā)壓力升高，吸氣壓力過高。