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1. 油壓差控制器
油壓差控制器在制冷系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色,特別是對(duì)于保護(hù)壓縮機(jī)免受低油壓損害方面。MP54和MP55型油壓差控制器即是此類安全裝置的典型代表。當(dāng)制冷壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓力降至設(shè)定值以下時(shí),經(jīng)過一定時(shí)間延遲,油壓差控制器會(huì)切斷電源,使壓縮機(jī)停止運(yùn)行,以防止因油壓不足導(dǎo)致的機(jī)械損傷。
2. 蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器
蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器的主要功能在于維持蒸發(fā)器內(nèi)部的壓力穩(wěn)定,確保蒸發(fā)溫度的恒定,這對(duì)于保持庫(kù)房溫度的穩(wěn)定性至關(guān)重要。通過在吸氣管路上實(shí)施節(jié)流作用,調(diào)節(jié)器能夠根據(jù)蒸發(fā)器的負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整制冷劑流量,避免蒸發(fā)壓力過低的情況發(fā)生,尤其是在冷水機(jī)組中。
3. 冷凝壓力調(diào)節(jié)器
冷凝壓力調(diào)節(jié)器主要用于風(fēng)冷冷凝器的制冷和空調(diào)系統(tǒng)中,其核心任務(wù)是維持一個(gè)穩(wěn)定且足夠高的冷凝器壓力和儲(chǔ)液器壓力。這不僅有助于提高系統(tǒng)的能效,還能防止因冷凝壓力過高或過低而導(dǎo)致的設(shè)備故障。
4. 曲軸箱壓力調(diào)節(jié)器
曲軸箱壓力調(diào)節(jié)器安裝在壓縮機(jī)的吸氣管路上,其主要職責(zé)是保護(hù)壓縮機(jī)免受啟動(dòng)期間的過載風(fēng)險(xiǎn)。特別是在壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或蒸發(fā)器除霜后,該調(diào)節(jié)器能夠確保壓縮機(jī)在安全的壓力條件下重新啟動(dòng),從而避免潛在的機(jī)械損傷。
5. 儲(chǔ)液器壓力調(diào)節(jié)閥
KVD型儲(chǔ)液器壓力調(diào)節(jié)閥的設(shè)計(jì)旨在保證儲(chǔ)液器內(nèi)的壓力保持在設(shè)定值附近。當(dāng)儲(chǔ)液器的壓降下降時(shí),KVD壓力調(diào)節(jié)器會(huì)自動(dòng)開啟,通過熱氣旁通閥的作用,確保儲(chǔ)液器內(nèi)的壓力與預(yù)定值相符。
6. 能量調(diào)節(jié)閥
能量調(diào)節(jié)閥的主要功能是根據(jù)蒸發(fā)器的實(shí)際負(fù)荷動(dòng)態(tài)調(diào)整壓縮機(jī)的制冷量。通過在高壓側(cè)與吸氣管之間建立旁通通道,該閥能夠提供高壓側(cè)熱/冷氣的補(bǔ)償冷量,確保制冷量與實(shí)際需求相匹配。
7. 導(dǎo)閥與伺服操作主閥
導(dǎo)閥與伺服操作主閥的組合使用能夠?qū)崿F(xiàn)更為精細(xì)的控制。導(dǎo)閥負(fù)責(zé)接收和處理來自系統(tǒng)的信號(hào),指導(dǎo)主閥的動(dòng)作。主閥作為執(zhí)行機(jī)構(gòu),根據(jù)導(dǎo)閥提供的指令進(jìn)行調(diào)節(jié),確保系統(tǒng)參數(shù)(如溫度、壓力)保持在理想范圍內(nèi)。這種設(shè)計(jì)不僅提高了控制的精度,還增強(qiáng)了系統(tǒng)的靈活性和適應(yīng)性。
8. 冷凝器轉(zhuǎn)速控制
冷凝器轉(zhuǎn)速控制是優(yōu)化制冷系統(tǒng)運(yùn)行的重要手段之一。通過調(diào)整風(fēng)扇電機(jī)的轉(zhuǎn)速,可以有效地控制冷凝器的壓力,確保其在最佳工作狀態(tài)下運(yùn)行。這種控制策略不僅有助于節(jié)約能源,還能減少設(shè)備的磨損,延長(zhǎng)其使用壽命。
9. PM 主閥
PM主閥是一種伺服控制的閥門,其開度由作用于活塞上下兩端的壓差決定。通過與不同類型的導(dǎo)閥配合使用,PM主閥可以實(shí)現(xiàn)開關(guān)調(diào)節(jié)、比例調(diào)節(jié)、比例積分調(diào)節(jié)等多種功能,適用于制冷系統(tǒng)的溫度和壓力控制。這種高度可定制的特性使得PM主閥成為現(xiàn)代制冷系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件之一。
10. 球閥
丹佛斯球閥是一種手動(dòng)調(diào)節(jié)的截止閥,適用于雙向流動(dòng)。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)確保了良好的密封性和極低的壓力損失,能夠在廣泛的溫度范圍內(nèi)可靠工作。球閥的操作簡(jiǎn)便,只需旋轉(zhuǎn)四分之一圈即可實(shí)現(xiàn)從全開到全閉的轉(zhuǎn)換,非常適合用于冷藏、冷凍和空氣調(diào)節(jié)裝置中的液體、吸氣和熱氣管路。
11. 截止閥
SVA截止閥是一種手動(dòng)截止閥,專為制冷裝置的液體、吸氣和熱氣管路設(shè)計(jì)。該閥適用于R717在內(nèi)的多種不可燃制冷劑及無腐蝕性氣體和液體,具有背封功能,可在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)更換填料,且阻力損失小。
12. 油分離器
油分離器是制冷系統(tǒng)中不可或缺的組件之一,其主要功能是確保潤(rùn)滑油能夠順利返回到壓縮機(jī)的貯油槽中。通過減緩流速和改變流動(dòng)方向,油分離器促使?jié)櫥途奂?,并在高溫下將其分離出來。分離后的潤(rùn)滑油被自動(dòng)收集并送回曲軸箱,有效防止了壓縮機(jī)因缺乏潤(rùn)滑油而受損的問題。
13. 安全泄壓閥
安全泄壓閥是一種背壓式泄壓裝置,其開啟壓力通常設(shè)定在10至25巴之間,可以作為內(nèi)部安全閥使用。在系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值時(shí),安全泄壓閥能夠迅速開啟,釋放多余的壓力,保護(hù)系統(tǒng)不受過壓損害。
14. 視液鏡
視液鏡是監(jiān)測(cè)制冷系統(tǒng)內(nèi)部狀況的重要工具,用于檢查液體管路中的制冷劑狀態(tài)、含水量以及油分離器回油管路中的潤(rùn)滑油流動(dòng)情況。對(duì)于使用HFC制冷劑的系統(tǒng),視液鏡中的指示劑顏色變化可以反映制冷劑中的水分含量,從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。
15.電子膨脹閥
電子膨脹閥是一種高精度的流量控制裝置,廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代制冷系統(tǒng)中。它們分為AKV和AKVA兩種類型,其中AKV適用于所有氟利昂制冷劑,而AKVA則專門設(shè)計(jì)用于R717制冷劑。電子膨脹閥通過電磁驅(qū)動(dòng),可以根據(jù)控制系統(tǒng)發(fā)出的脈沖信號(hào)精確調(diào)節(jié)制冷劑的流量。
16. 油分離器
油分離器是制冷系統(tǒng)中確保壓縮機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵組件之一。其主要功能是將潤(rùn)滑油從制冷劑中分離出來,并將其安全地返回到壓縮機(jī)的曲軸箱中,以防止壓縮機(jī)因缺油而損壞。油分離器通過減緩流速和改變流動(dòng)方向,促使?jié)櫥途奂⒎蛛x出來。分離后的潤(rùn)滑油被集中收集,并通過專用的回油管路自動(dòng)返回到曲軸箱中,從而確保壓縮機(jī)始終處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。
17. 安全泄壓閥
安全泄壓閥是一種重要的安全裝置,用于保護(hù)制冷系統(tǒng)免受過壓損害。這種閥門屬于背壓式泄壓閥,其開啟壓力通常設(shè)定在10至25巴之間,可以作為內(nèi)部安全閥使用。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的壓力超過設(shè)定值時(shí),安全泄壓閥會(huì)迅速開啟,釋放多余的氣體或液體,從而防止壓力過高導(dǎo)致的設(shè)備損壞或安全事故。
18. 視液鏡
視液鏡是制冷系統(tǒng)中用于監(jiān)測(cè)制冷劑狀態(tài)的重要工具。它安裝在液體管路上,可以直觀地觀察到制冷劑的流動(dòng)情況和含水量。視液鏡通常包含一個(gè)指示劑,其顏色變化可以反映出制冷劑中的水分含量。例如,對(duì)于使用HFC制冷劑的系統(tǒng),如果視液鏡中的指示劑顏色變?yōu)辄S色,則表明制冷劑中的水分含量過高,需要更換干燥過濾器。
19. 熱力膨脹閥
熱力膨脹閥是一種自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量的裝置,廣泛應(yīng)用于各種制冷系統(tǒng)中。它通過調(diào)節(jié)制冷劑的流量,使蒸發(fā)器的負(fù)荷與制冷劑的供應(yīng)量相匹配,從而維持蒸發(fā)器內(nèi)部的壓力和溫度穩(wěn)定。熱力膨脹閥通常具有較大的蒸發(fā)溫度范圍,可以互換的流口組件,適用于多種制冷劑。
20. 電子膨脹閥
電子膨脹閥是一種先進(jìn)的流量控制裝置,通過電磁驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷劑流量的精確控制。它們分為AKV和AKVA兩種類型,分別適用于氟利昂制冷劑和R717制冷劑。電子膨脹閥通過接收控制系統(tǒng)發(fā)出的脈沖信號(hào),調(diào)整閥門的開閉時(shí)間,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的精確調(diào)節(jié)。